□江苏经济报记者沈玉青

大件运输服务能够为经济发展铺就“高速通道”，但随着市场需求持续攀升，供需信息不对称、车货匹配效率不高、超重大件过江通行受限等行业痛点也亟待破解。百米级风电（885641）叶片如何平稳运抵港口？高端装备（885427）制造企业的重型设备又如何顺利过江？日前，记者从南京市交通运输局主办的2026南京大件运输高质量发展供需对接会上得到了“南京答案”。

此次大会以“智联供需.安全畅行”为主题，省、市交通、公安、海事等主管部门，以及全市高端装备（885427）制造、大件物流运输、线路勘验设计、货运代理、保险服务等全链条经营主体83家、近170人参会。大会搭建政企协同、产运对接、规范共治、数字赋能的专业化交流合作平台，共话发展愿景，共商发展路径，为南京先进制造（883433）业稳产提质、产业链供应链稳定提供全方位支撑。

需求攀升大件运输亟待创新

作为长三角中心城市、全国性综合交通枢纽与“五型”国家物流枢纽承载城市，南京已形成差异化布局的高端装备（885427）产业集群：江宁集聚新能源（850101）传动、大型压力容器龙头，江北主攻不可拆解轨交整车与电力构件，栖霞依托临港优势承载盾构、风电（885641）钢构超限运输，叠加外地头部新能源（850101）企业过境运输需求，全市大件运输刚需持续攀升。

记者了解到，2019年南京全市大件运输许可不足1000件，随着高端制造业持续扩容，重大项目密集落地，2025年该许可已突破3.5万件，6年增长超35倍。曾经的小众特种物流业态，已成为支撑南京实体经济运转、重大工程建设、高端装备（885427）出海的基础性、保障性、战略性业态。

随着需求攀升，不少行业痛点逐步显现，车辆空驶损耗高、超重大件过江通行受限等问题，一定程度上影响了产业降本增效和行业良性发展。为破解大件运输“过得更快、更稳、更高效”的难题，2026年，板桥汽渡实现从“建成一条通道”到“完善一套体系”的跨越式升级。“车货总长30米以内、重量200吨以下的大件设备，30分钟即可完成过江。不用拆分、不用吊装，一次过江。”南京市板桥汽渡服务中心主任陆凯用3个数字，概括了板桥汽渡大件专属通道的核心优势。今年以来，南高齿、远景能源（850101）、金风科技（002202）等企业的多批重型、高精密、高价值装备，已经从板桥汽渡顺利过江。

“南京先进制造（883433）业能跑多快，大件运输通道就要通多快，交通服务就要跟进多快。”南京市交通运输局路政管理处处长葛平介绍，面对市场“量级翻倍、难度升级、标准提档”的新形势，南京最大的创新，就是彻底跳出“被动审批、事后保障”的传统思维，转向侧重前置服务的“供需对接、智慧服务、一企一策、多式协同”的全新工作模式。

数字赋能打通运输堵点难点

大会现场，大件运输服务与监管一体化平台成为焦点。智能申报、智能选线、智能核验、全程追溯等功能，直观呈现“AI+大件运输”智慧政务（885956）改革的实践成效。据了解，该平台打通了政府服务监管端、生产制造端、运输物流端、线路勘验端四大端口，构建全链条协同服务体系，实现大件运输审批快速办理、行业监管全程可溯，全面提升监管服务精细化水平，切实为企业降本增效，为大件运输产业高质量发展提供有力数字化支撑。 EBC开户 外汇 CFD交易平台

“目前南京大件运输许可已实现100%智能化审批，90%事项1分钟办结，企业填报量减少80%。”葛平介绍，南京已完成全市4440千米货运道路、700余座桥梁、53个收费站的参数建档工作，每条道路都匹配24项专属通行属性。系统可以提前预判线路荷载、限高、禁行风险，真正实现“未运先判、未报先知”，解决企业“申报反复改、线路来回调”的痛点。

中船麦基嘉船舶装备有限公司主要生产船用甲板机械，包括船用锚绞机、船用吊机、船用舵机等，大多是超大、超重、不可拆解的大件货物，单台设备重量普遍超百吨，对运输安全、时效、方案专业性的要求极高。“以往我们经常遇到优质运力难找、运输方案对接烦琐、跨省跨江运输周期（883436）不稳定的问题，整体物流成本偏高，一定程度上影响产品交付和市场竞争力。”该公司物流主管冯雪山告诉记者，近两年南京交通大件运输服务持续升级，尤其是大件运输智慧审批改革、一体化监管服务平台的落地，大幅压缩了公司的办证时长和运输等待周期（883436）。审批更便捷、通行更顺畅，企业产品的运输效率大幅提升。

供需对接激活产业发展动能

供需精准对接是此次大会的核心亮点。会前，南京市交通运输局全面摸排全市大件运输供需底数，精准梳理制造企业运输需求与物流企业运力资源，推动供需双方提前匹配、精准对接。会上，多家重点制造企业、物流企业代表分享发展成果、交流合作愿景，首批10家代表性生产和运输企业现场签署大件运输合作意向。同时，依托全省唯一的120吨—200吨大件汽渡专属过江通道，南京市板桥汽渡服务中心与本地先进制造（883433）企业现场签署合作意向，有效补齐了重型大件跨江运输短板。

南京大件起重运输集团有限公司深耕南京大件运输多年，长期保障高端装备（885427）及省市重大工程运输任务。“此次供需对接会有效解决了企业稳定货源、简化流程的核心难题。交通部门智慧监管平台实现了大件运输智能申报、自动选线、智慧审批、全程监管，让运输流程更简便、作业更规范、风险更可控。”该公司总经理陶玉柱表示，依托此次对接平台，公司精准对接制造企业需求，并与宝色股份（300402）、天华院等5家企业签订合作意向，通过长期定点合作，有效降低运力闲置与空驶损耗。

从落地效益来看，此次活动对接成效突出，共计达成合作意向56份，预计落地大件运输合同600余件，总运量约9万吨，综合经济效益约4000万元；通过集约化、常态化协同运输，可为制造企业降本约400万元，运输企业新增营收3600万元，同时有效降低车辆空驶率，节约能源（850101）消耗，实现经济效益、社会效益、绿色效益多重提升。

下一步，南京市交通运输局将持续立足国家“十五五”规划、六网融合建设和货运补链强链战略布局，依托禄口机场三期、南京北站、龙潭公铁水联运中心、宁九高速等重大项目建设，持续织密全域现代物流网络；同时持续深化大件运输数字审批改革、优化专属通行保障、健全常态化供需对接机制、强化行业合规监管，持续打通运输堵点、降低物流成本、规范行业秩序，全力打造安全、高效、智慧、合规的大件运输服务体系，持续赋能南京先进制造（883433）业高质量发展，助力南京加快建设国家综合货运枢纽标杆城市。