宁扬长江大桥南接线项目获批
近期，南京都市圈环线高速公路G9904段338省道至沪蓉高速公路段的初步设计方案已获得交通运输部的正式批准。宁扬长江大桥的南接线工程，作为国家高速公路G9904南京都市圈环线与S47仪禄高速公路连接的关键部分，预计将在2026年底启动建设，总建设期为三年半，预计总投资额达90.3亿元人民币，目标是在2030年6月实现通车。
此前，宁扬长江大桥虽然实现了通车，但南岸出口并未与高速公路网连接，导致车辆下桥后只能通过338省道等地面道路行驶，造成了严重的交通拥堵和通行效率低下。现在，随着南接线工程的获批，这一瓶颈问题即将得到解决。
宁扬长江大桥南接线工程规划自龙潭互通起，向南延伸穿过南京龙潭新城，进入镇江句容区域，穿越宝华山东侧的宝华镇，并在沪蓉高速公路上实现落地。全长约19.6公里，采用双向六车道设计，设计时速为100公里/小时，路基宽度为33.5米。
该项目的建成将大大提升扬州方向过江车辆的通行效率，使得车辆能够直接从宁扬长江大桥南接线接入沪宁高速，快速通达南京主城区以及苏南其他城市，有效解决大桥南端“断头路”的窘境。
除了提升交通效率，该项目还将在国家和区域高速网络中扮演重要角色，减轻过江和绕城公路的拥堵，提高运输效率。对龙潭港而言，货物上高速将更加便捷，实现长江航运与公路运输的无缝衔接。
南京的环线公路体系由“井字内环”、绕城公路、绕城高速和都市圈环线高速构成，其中都市圈环线高速是南京“四环”的重要一环。宁扬长江大桥南接线工程的建设，将进一步提升南京城市交通网络，促进长三角区域交通一体化的进程。
目前，南京G9904都市圈环线高速（“四环”）正在快速建设中，全长约282公里，由多段高速公路组成，并利用宁扬长江大桥和锦文路过江通道实现跨江连通。南接线工程的建设，将为“四环”的完整建设贡献关键力量。
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